GT200-3G攜帶式三用氣體偵測器

最好讓氣體偵測器處於「備戰」狀態下，就是將充電器隨時連接至偵測器、並開機，遇有要攜出偵測時不必任何溫機、也不必考慮偵測器要存於防潮箱內、鋰電池也是充滿的狀況，應該是最理想的。防止鋰電池引起的假性故障詳細說明

執行校正超做時，必須在戶外新鮮空氣無強風處並請不要讓偵測器接近口鼻附近，由於呼吸吐氣含大量二氧化碳，這樣會影響氧氣偵測器的校正準確度。

這些偵測值都是正確的，一般辦公室或冷氣房內氧氣含量在20.5-20.7vol%之間，如果在海邊則有20.8-20.9vol%的偵測值。

事實上GT200-3G對桶裝瓦斯(丙烷)或打火機瓦斯(丁烷)都會有反應，如果把它視為警報是可以的。但是偵測器的沼氣(甲烷)偵測值會一直顯示某一濃度，此時要將GT200-3G用充電器連接至偵測器置於新鮮空氣中、並開機(開啟一氧化碳與沼氣偵測)一至七天方可回復正常，如果偵測器所接觸之丙烷或丁烷濃度過高，亦有可能永遠無法回復正常。所以 本公司從不推薦用GT200-3G來測量桶裝瓦斯的漏氣 ，請依氣體性質選用GT300-VOC或GT200-FL。

就安全管理而言是很重要的功能。依規定必須使用或佩帶氣體偵測器者，從何時開機、何時關機、何時偵測器有電沒電或何時發生一氧化碳、沼氣、(缺)氧氣警報都可詳細記錄，管理者可據以考核作業人員或分析場所安全。假如遇有氣體安全事故，在施行安全救護之前、其佩帶的氣體偵測器可能提供重要的參考依據。另一個需要注意的是： 事件發生的時間記錄很重要，使用者除第一次使用時一定要校時外，最好每次使用前也能檢查系統時間是否正確。

GT200-3G不能記錄氣體濃度，但如果將欲記錄的氣體高位警報設在最低值，則超過警報設定值之氣體每15分鐘將被存於事件記錄一次，然後再查閱就可以。但是有一個缺點，就是會有惱人的警報聲。

不論是一氧化碳中毒或缺氧症、還是被誤稱的「瓦斯中毒」與「沼氣中毒」，急救第一步先將患者移至空氣新鮮處，盡速送醫並告知情況與原因，向醫師陳述時不要錯誤，以免被當為其他症狀如食物中毒醫治。至於醫院的治療，多半予氧氣或採高壓氧治療、同時也會予驗血以查血中一氧化碳濃度等。

本(育強)公司必須 嚴正聲明：操作說明書關於應用場合與時機僅係舉常用事例，安全管理權責單位、人員或使用者必須依使用環境自訂使用規則。機動機具操作人員、汽(柴油)車駕駛或處於關聯環境者為預防一氧化碳中毒，都應該隨身攜帶一氧化碳偵測器(如：GT200-3G)。我們從SNG (Satellite News Gathering，衛星新聞採訪)所使用的SNV (Satellite News Vehicle，衛星新聞採訪車)為例來分析，由於是使用柴油引擎(比汽油引擎產生更多一氧化碳)、即使是車輛不移動時(通風效果較差)引擎仍需要運轉(發電目的)，因而都配置一氧化碳偵測器。而這種安全規則係由使用單位自行依使用環境自訂而成，當然也成為全世界公認標準。與SNG車類似的場合則有休旅車、夏日(開冷氣通風效果較差)塞車時的任一種車，都應該有預防一氧化碳中毒的積極措施。

這些作業程序涉及專業問題，應由具有勞工安全衛生或相關資格人員，根據現場作業環境之特性，釐定作業安全須知或程序為宜，以下建議僅可作為一般性之參考、特此申明。
首先裝備上應至少有呼吸補助裝備、送風通風裝備、氣體偵測器、無線通訊裝備(作業人員互通之用)、緊急通訊裝備(對外求援之用)與照明裝備等，必須有符合勞工安全衛生或相關資格檢查人員、地上備援人員與作業人員等。
在程序上則建議為：

1. 打開人孔，先行偵測孔內氣體組成，特別注意沼氣與氧氣含量。注意：微量沼氣及輕微缺氧狀況下，通風後再量測氣體組成，可能無法量測出通風前的沼氣含量與氧氣濃度，切勿因而誤判潛在危險性。
2. 先將偵測器垂入人孔不同之深度，經過至少3-6分鐘以上再收回偵測器並讀取事件記錄。如果測量區域有沼氣超過警報上限或氧氣低於警報下限，都會被記錄於事件記錄之內。 (或者派遣人員穿戴呼吸補助裝備進入作業區偵測氣體組成)必要時可停止送風通風設備評估通風設備若故障時氣體之組成之差異(僅為評估之用，評估後仍應實施送風通風)，使用氣體偵測器時，應注意要量測不同高度之氣體組成。
3. 無論有無沼氣或缺氧狀況均應實施送風通風。如果通風前有沼氣或缺氧狀況、應加強通風至合於安全值，在人員進入後萬一發生送風通風裝備故障，地上備援人員應立即通知作業人員緊急撤出。注意：某些情況下(如容積很大的空間或沼氣產生量很大的狀況)採用送風方式、並將送風口接近作業區可能比抽風方式更有效；若設備許可，採用同時抽風與送風方式為最佳方式。
4. 確定安全無虞時，作業人員仍需隨身備有氣體偵測器及呼吸補助器，方可進入作業並以至少兩人為一組作業方式。
5. 地下作業期間，應注意與地上備援人員定時通訊及回地上換班休息。
6. 萬一地下作業人員失去通訊，地上備援人員應及時穿戴呼吸補助裝備入內查看或救援，並至少保留一名地上備援人員向外求援。
7. 如果於地下施行動火作業前，應特別注意偵測沼氣含量、滅火裝備及滅火時衍生缺氧與毒性氣體之防護等。假如備有遙控電子點火裝置，在完成氣體偵測確定在安全範圍內、確認安全無虞下，人員先撤至地面、備妥滅火裝備、通電測試電子點火裝置是否會引燃沼氣，若確定無引燃，作業人員再行進入動火，可多一層保障。
8. 如果於地下使用引擎設備、如發電照明設備或動力工具等，除注意沼氣缺氧危害外，亦應注意一氧化碳中毒之危險，如果可能盡量避免在地下或侷限空間內使用引擎設備。
9. 其他應注意事項(如進行沉積污泥的清除作業，即使事前確認安全、仍有可能發生沼氣突然噴冒狀況等)。
10. 周詳的安全計畫與適當的人員訓練及演習。

本(育強)公司三用氣體偵測器GT200-3G設計目的就是要取代大部份的四用氣體偵測器，也就是說當偵測硫化氫係存在於沼氣中或由厭氧菌分解有機質而來，從甲烷偵測值即可了解硫化氫的濃度。沼氣中甲烷與硫化氫的比例約為30：1，也就是沼氣中甲烷含量為30ppm時硫化氫含量有可能為1ppm，甲烷含量為300ppm時硫化氫含量有可能為10ppm，以此類推。 假如氣體偵測器的使用目的在於保護人員安全，本公司的三用氣體偵測器GT200-3G是足夠的。除非氣體偵測器的使用目的是用於量測硫化氫濃度，例如化工廠、使用硫化氫的場合或硫化氫氣體儲存廠。

過去常見人數眾多的使用單位、全單位共用一台昂貴的氣體偵測器，只能「輪流使用」，對改善工安助益有限。本公司致力於安全器材的平價化，使得安全器材得以普及，而購買者通常一次購買兩台或以上，例如：2002年7月本公司接獲某民營營造業一次訂購13台而之前這家公司已購置 2台、某民營電信公司從同業處得知本公司產品後一次訂購 9台。也許13台三用氣體偵測器的經費，只夠買一台或二台四用氣體偵測器，在安全的效益發揮上吾人應非常清楚13大於 2的道理。

從本公司的銷售記錄，讓我們看到業主、施工單位、本公司同步努力，已經讓安全器材平價化、普及化並朝向個人化的使用趨勢發展。也許有一天，一個國際救難組織使用本公司的三用氣體偵測器，去救援使用四用氣體偵測器的故事也會發生。至於「綁」一說未免太沉重，據了解多數安全要求都是「沿用」慣例，而工程上通常接受「差異說明」，只要是非屬交付業主之設備(有價差問題)、屬於貴公司安全設備，從過去經驗本公司預見會被接受的。

就場合而言，請參考相關說明。就行業別而言，屬於地下施工類者有電力、電信、自來水、瓦斯、輸油、下水道清理與隧道施工等，屬於行業特性有廢水處理、垃圾掩埋、動物生皮革加工、造紙、食品(尤其是海鮮或肉類)加工等。
通常屬於行業特性者，由於業者對危險性非常清楚，雖偶有安全事故但比例較低；屬於地下施工類者，常見施工業者或施工人員抱持「過去都沒事」心態，因而常常發生事故。然 今(2002)年台灣夏季氣溫偏高，屬於行業特性者事故比例似有偏高，推測應為「過去經驗不致危險、忽略高熱產生之沼氣數倍於冬季」所致。特別提醒動物生皮革加工及海鮮肉類加工業者，由於廢水中蛋白質偏高，產生的沼氣中硫化氫比之一般行業為高，很可能瞬間致命，因此需特別注意安全程序或參考 相關說明。

關於應用氣體偵測器管理通風涉及專業問題，應由具有勞工安全衛生或相關資格人員，根據現場作業環境之特性，釐定作業安全須知或程序為宜，以下建議僅可作為一般性之參考、特此申明。

1. 氧氣：台灣法令規定為18%以上，但顧及安全及緩衝應變所需時間可分為三種狀況。其一、大空間且無其它氣體產生或洩漏(例如沼氣產生或由故障之鋼瓶、管線、設備等)時，應以18.5%以上做為通風管理基準。其二、侷限空間且無其它氣體產生或洩漏時，應以19.5%以上做為通風管理基準。其三、有其它氣體產生或洩漏可能(例如沼氣產生或由故障之鋼瓶、管線、設備等)時，應以19.5%以上做為通風管理基準並考量其它氣體也需低於危害限值以下。如果無法經由通風改善將作業環境將氧氣濃度控管於上述條件時，必須使用呼吸補助裝備。
2. 一氧化碳：TWA ( Time-weighted Average)基準為35ppm以下、STEL (Short Term Exposure Limit)基準為52.5ppm以下，所以如果可能應以35ppm以下做為通風管理基準；但顧及安全及緩衝應變所需時間，有其它氣體產生或洩漏可能(例如使用引擎設備或由故障之鋼瓶、管線、設備等)時，應以20ppm以下做為通風管理基準。如果無法經由通風改善將作業環境將一氧化碳濃度控管於50ppm以下，但仍低於70ppm以下，則應以強制限制工作時間及換班作業替代，以符合STEL或TWA基準；但高於100ppm以上時，必須使用呼吸補助裝備。
3. 沼氣或甲烷：有沼氣或甲烷存在狀況通常是來自於環境或天然瓦斯的洩漏，其特色為會持續不斷的產生危害氣體。而沼氣存在通常又含有硫化氫與二氧化碳，顧及硫化氫潛在危險，應以300ppm以下做為通風管理基準，同時應以氧氣含量19.5%以上做為通風管理基準。如果無法經由通風改善將作業環境將氧氣濃度控管於上述條件時，必須使用呼吸補助裝備。請注意：一般市售偵測器通常沒有沼氣偵測器、只有可燃性氣體偵測器，其量測誤差約為1%LEL、相當於500ppm的沼氣或甲烷，也就是說500ppm以下的沼氣或甲烷有可能無法量測、更遑論300ppm了，故而以LEL做為通風管理基準似不合宜。